蘇我 ランキング！

蘇我

JR京葉線の東京、八丁堀、越中島で流れる発車メロディー「Verde Rayo V2」ですが、フルコーラスを聴きたい方には残念です。東京駅でのフルコーラスを期待してましたが、収録されていません。八丁堀では、かすかに途中切りで聞こえます。 関連情報

蘇我 蘇我氏 ― 古代豪族の興亡 (中公新書)

蘇我氏を題に掲げる新書本が、２日違いで２冊（中公、岩波）出てしまった。蘇我氏のTVドラマの予定でもあるのかと思ってしまったが、そういうことでもないようだ。二冊の違い●中公本は熱血ホットで、岩波本は比較的クールである。つまり、中公本は明らかに、蘇我氏びいきである。蘇我氏に惚れている。一方、岩波本は特に蘇我氏の肩を持っているわけではない。中公本は「蘇我氏・・悪者」という一般イメージを塗り替えようと奮闘しているが、岩波本にはそこまでの意図はないようだ。●中公本は、徹底的に蘇我氏とその一族について書かれているが、岩波本は「蘇我氏の古代」の題通り、蘇我氏が活躍した古代について書かれており、蘇我氏とその一族から離れる記述もある。第五章などは、もう蘇我氏の時代ではないとばかりに、藤原氏について書かれている●蘇我氏が「乙巳の変」で滅んだわけでないことは、両書とも力説している。だが、「壬申の乱」後の苦境下で、石川氏となって生き延びたことの評価は異なる。岩波本は、石川氏の活躍は認めても、あまり書こうとせず、蘇我氏は終わったような書きぶりなのに、中公本は、石川氏が娘をキサキとして提供し続け、蘇我氏の高貴な血を伝えたことを重視する。「長屋王の変」で藤原氏により、蘇我系の皇族が全滅させられても、一族は官人として活躍し続けたことを重視し、書き続ける。つまり、蘇我氏の存続、連続性が強調されている。●中公本は、強いこだわりの本である。登場する天皇、妃、皇族について、それぞれ、蘇我氏の血の濃度（二分の一、四分の一等）が繰り返し書かれており、便利である。また、新書版なのに、記録に残っている蘇我氏とその一族の人名と官職は、末裔まで、すべて書き尽くさねばならないかのように、すさまじい数の人名(付記事)が出てくる。ど迫力である。私的結論岩波新書本よりも、本書のほうが圧倒的に面白い。 蘇我氏 ― 古代豪族の興亡 (中公新書) 関連情報

蘇我 古代史再検証 蘇我氏とは何か (別冊宝島 2433)

蘇我氏というと悪役のイメージがつきまとっていますが、近年の研究でそれが覆されつつあります。本書では蘇我氏がどのような歴史を歩んでいったのか、図と写真入りでわかりやすくまとめられています。 古代史再検証 蘇我氏とは何か (別冊宝島 2433) 関連情報

蘇我 DC 12V ツイン LED テールランプ 汎用 バイク 用品 ウインカー 機能付き (1.レッドレンズ)

自分はレーサーのようなテールランプレスにしたく、半分にぶった切ってウインカーの様に左右に取り付け、ウインカー兼テールランプ＆ナンバー灯として使用しています、ナンバープレートサイド化自作にて、テールランプは中心または左右対称と？どこかで読んだので、このような仕様にカスタムしました、なぜか？フロントブレーキのみだと、わずかに赤常備灯が一瞬点滅するだけで、変化無し、リアブレーキはブレーキランプが光るように赤が増光。ウインカーはそこそこ明るく、ちゃんと機能します、ナンバー灯はとても明るいです、造りはとても軽く、防水性は全く期待出来ませんので、レンズ部、配線取り出し口等全てにクリアーシリコンボンドコークで対応。オス端子は小さくてエストレヤ純正及びエーモン端子メスには緩くてひっこ抜けてしまいます保護材も付いていませんので、エーモン端子に交換しました。 DC 12V ツイン LED テールランプ 汎用 バイク 用品 ウインカー 機能付き (1.レッドレンズ) 関連情報

蘇我 列車通り Classics 「京葉線 東京~蘇我」 [DVD]

「列車通り」シリーズで“Classics”と銘打たれたものは基本的に、撮影時期が比較的古い、とくにＶＨＳ時代の作品の再発である。本作品も、撮影が１９９０年６月とあって、京葉線の“快速”電車で収録されているが、現在は快速が停車する南船橋駅や千葉みなと駅はおろか、海浜幕張駅さえも通過（！）してしまう。葛西臨海公園駅の退避設備に至ってはまだ影も形もない。だから、京葉線に最近興味を持ち始めたひとには違和感があるかもしれない。でも、全線開業して間もない、ＴＤＲ最寄り路線という認知も不十分な時代の記録として、意外性を感じつつ懐かしむことができる。青色の１０３系も登場するしネ。前面展望という作品の性格上、ただひたすら前を見据えるだけで、沿線の車窓風景を愛でる余裕はさほどない。葛西臨海公園駅の、東京 → 蘇我の進行方向に沿って言えば左手にあるビルの屋上にあった青色のデジタル時計も視界に入らないし、幕張新都心のガラガラぶり（快速が通過する時代だからさもありなん）もあまり印象に残らない。京葉線沿線住人歴が長く、通勤で毎日利用している評者としては、正直言って物足りなさを感じることは否定できない。だが、たとえば「碓氷峠」や「新幹線０系引退」をテーマとした作品に引用された“超古代”（？）の記録映像が、往々にして画質が荒れ、褪色してしまっていることを考えると、車輛や風景が鮮明に記録されている点は、原盤こそアナログではあるがＤＶＤ化されたことで、将来に期待できるだけの存在価値があろう。本２０１０年夏には２３３系５０００番台が営業運転に投入される。車輛や沿線風景の変遷を実感できるような新作が登場しないかなぁ、などと密かに期待してしまうこのごろである。 列車通り Classics 「京葉線 東京~蘇我」 [DVD] 関連情報




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